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對(duì)輥破碎機(jī)的輥筒修復(fù)方法：

就地堆焊法：就地堆焊就是在磨損的凹口處進(jìn)行焊接填充。這種方法簡(jiǎn)單實(shí)用，不影響生產(chǎn)，且對(duì)焊部位的硬度和耐磨性均比較好，缺點(diǎn)是只適合于可焊性好的輥筒(如鑄鋼輥筒)。

堆焊時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①選擇小直徑的堆焊條，北京多點(diǎn)錘破碎機(jī)，小電流焊接規(guī)范，進(jìn)行分層堆焊。這樣可減少熱應(yīng)力，避免發(fā)生嚴(yán)重的變形和產(chǎn)生裂紋。②電焊機(jī)的搭鐵要直接搭在輥筒上，不要搭在軸上，以免電流流過滾動(dòng)軸承，產(chǎn)生火花，使軸承的滾動(dòng)體和滾道的表面燒損。除此之外，還可以采用拆卸后修復(fù)法，就是將輥筒連軸一起全部拆卸下來，經(jīng)車削修復(fù)后在安裝到機(jī)器上使用。③堆焊過程中，要經(jīng)常用直尺樣板對(duì)堆焊部位進(jìn)行檢查，以保證外形尺寸合格。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化

透層施工工藝確定：1)水泥混凝土路面多錘頭碎石化；2)先用22t2型壓路機(jī)碾壓兩遍，專業(yè)多點(diǎn)錘破碎機(jī)廠家，將表面大量的片狀破碎塊破碎為5cm以下的規(guī)則碎塊；3)灑水、灑布乳化瀝青透層和同步碎石；4)然后用22t光輪壓路機(jī)碾壓兩遍；5)26t膠輪碾壓4~6遍；6)灑布乳化瀝青和石屑封層；7)2t膠輪碾壓2遍；8)封閉交通4~6h。

共振碎石化效果

碎石化層粒徑分布均勻，破碎粒徑大部分在15.2cm以內(nèi)，破碎層粉塵含量(小于0.075mm)不大于7%，共振碎石化表面層(碎石層)的整體級(jí)配接近連續(xù)性級(jí)配碎石級(jí)配范圍中值，碎石層的級(jí)配基本能控制在級(jí)配碎石要求的范圍。

回彈模量檢測(cè)。共振碎石化后，多點(diǎn)錘破碎機(jī)價(jià)格，利用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓三步進(jìn)行碾壓后，根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》“承載板測(cè)定土基回彈模量試驗(yàn)方法”對(duì)試驗(yàn)路碎石化后斷面進(jìn)行承載板測(cè)試，得到頂面當(dāng)量回彈模量E0值。